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03

2022

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03

煤礦用錨索支護(hù)技術(shù)的優(yōu)越性

作者:


      井下巷道是煤礦運(yùn)輸、通風(fēng)和行人的重要通道。支護(hù)是實(shí)現(xiàn)礦山安全的有效途徑。礦用錨索和錨索的新技術(shù),進(jìn)一步優(yōu)化支護(hù)設(shè)計(jì),彌補(bǔ)傳統(tǒng)支護(hù)技術(shù)支護(hù)強(qiáng)度低、勞動強(qiáng)度高、穩(wěn)定性差等缺點(diǎn)。

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      礦用錨索支護(hù)技術(shù)的優(yōu)越性:


      1、能顯著提高巷道支護(hù)效果


     (1) 礦用錨索與巖體粘結(jié),以改善巖體的完整性。


     (2) 礦用錨索在不穩(wěn)定巖層上起懸掛作用。由于預(yù)加載,形成壓縮巖梁,防止層狀巖體分離,增加巖層之間的摩擦力。加上礦用錨索自身的抗剪能力,可防止巖層之間的相對滑動,提高巖層的承載力。


    (3) 礦用錨索改變了巷道表面巖體的應(yīng)力狀態(tài),由雙向應(yīng)力狀態(tài)變?yōu)槿驊?yīng)力狀態(tài),提高了巖體的承載力。


      2、將“被動保障”改為“主動保障”


      在圍巖變形破壞后,對棚式支護(hù)進(jìn)行支護(hù)和加載。礦用錨索支護(hù)采用錨固劑、桿體、支護(hù)板及各種構(gòu)件或噴層,使圍巖具有一定的支護(hù)強(qiáng)度,與圍巖共同形成支護(hù)體系,支護(hù)力隨圍巖變形而增大。


      3、減少道路維護(hù)


     礦用錨索支護(hù)能及時(shí)加固圍巖,減少圍巖變形,防止頂板早期離層和邊坡。


     4、簡化工作面端部支護(hù)和超前支護(hù)


     為采煤工作面快速推進(jìn),提高產(chǎn)量和效益創(chuàng)造了良好條件。


      5、消除安全隱患


       棚架與頂板煤層之間有空隙,易引起煤自燃;在大斷面切眼安裝、撤架及沿工作面溝槽上下撤架時(shí),容易發(fā)生大面積冒落或人員傷亡事故。


      6、降低支持成本


      礦用錨索支護(hù)可節(jié)省大量鋼材、木材等材料,降低支護(hù)成本,降低工人勞動強(qiáng)度,減少輔助運(yùn)輸量。

 

      礦用錨索支護(hù)的應(yīng)用及產(chǎn)品特點(diǎn):能顯著提高巷道支護(hù)效果。礦用錨索與巖體粘結(jié),以改善巖體的完整性。


      隧道施工中的塌方可能是由地質(zhì)條件或施工方法引起的。發(fā)生坍塌時(shí),應(yīng)及時(shí)處理,避免不必要的人員傷亡和損失。礦用錨索支護(hù)是處理塌方的有效方法之一。


      介紹礦用錨索的特點(diǎn)。


     1、空心設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)灌漿功能。


     2、灌漿飽滿,可實(shí)現(xiàn)壓力灌漿。


     3、桿體中性良好,砂漿能包裹礦用錨索全長,避免銹蝕,實(shí)現(xiàn)長期支護(hù)。






礦用錨索